Face aux critiques sur sa passivité initiale, l’État français passe à l’offensive dans le dossier Takata avec une mesure forte : l’échec automatique...

Tout comme le 1.2 PureTech de Stellantis, le moteur Ford 1.0 Ecoboost utilise une courroie de distribution « humide » (immergée dans l'huile).

Après les déboires du 1.2 Puretech, c’est au tour du 1.5 BlueHDi de Stellantis d’être au cœur d’une action collective. Ce moteur diesel, connu pour sa chaîne de...

L'association de consommateurs CLCV (Consommation, logement et cadre de vie) a annoncé...

Près de 90 000 véhicules hybrides rechargeables sont concernés par la campagne de rappel de grande ampleur du constructeur chinois BYD.

Les rappels de véhicules sont des mesures prises par les constructeurs automobiles lorsqu'un modèle ou un composant... 

Mercedes affronte un souci de ceintures de sécurité pour le conducteur et le passager. La firme à l'Etoile doit rappeler...

Boîte automatique. Des cas de dysfonctionnements sont recensés, parfois à partir de 50 000 km et imposent son remplacement prématuré (6 000 €).

Bien que la pièce de distribution (chaîne ou courroie) soit relativement abordable, l'étape de son remplacement représente...

Les rappels de véhicules pour défauts dangereux (toutes marques confondues) se multiplient. Nous avons interrogé François Mondello...

"Loin d'être de simples incidents isolés, les 'freinages fantômes' sont désormais fréquents sur de nombreux modèles récents équipés d'aides à la conduite. 

Des crash-tests sur des véhicules d'occasion le confirment : la rouille réduit fortement la sécurité en cas de collision, selon un organisme spécialisé.

L'affaire Takata s'étend chez Stellantis : Alors que Citroën et DS commençaient à gérer la crise en France, une troisième marque du groupe est désormais touchée.

Dès 2026, le contrôle technique automobile en France subira une évolution majeure susceptible d'immobiliser un grand nombre de véhicules sans préavis. 

La troisième génération du Nissan Qashqai est confrontée à une deuxième campagne de rappel majeure cette année. 

Alors que l'affaire des "freinages fantômes" a semé le doute sur les aides à la conduite, certaines assistances, comme la caméra de recul, restent très appréciées.

Même si Hyundai, à l'instar de sa filiale Kia, a réussi à éviter le scandale des airbags Takata, la marque coréenne n'est pas épargnée par les rappels majeurs. 

Bien que la deuxième génération de Peugeot 308 ait terminé sa carrière commerciale en 2021, elle connaît une retraite agitée. Ces derniers mois, le modèle a fait l'objet de plusieurs rappels successifs, notamment pour un risque de rupture...

Aux côtés de Toyota, Honda jouit d'une solide réputation de robustesse, le plus souvent méritée. Pourtant, le constructeur japonais n'est pas exempt de défauts. 

Le succès de l'actuelle génération du Hyundai Tucson ne se dément pas, porté par une solide image de fiabilité et une garantie de cinq ans très rassurante.

La Ford Mustang, icône des sportives populaires, fait face à un rappel massif impliquant plus de 400 000 exemplaires à travers le monde. Cette campagne vise la précédente génération...

L'enquête annuelle de Consumer Reports, véritable référence en matière de fiabilité, vient de dévoiler ses résultats après l'analyse de près de 380 000 véhicules. 

À l'approche du lancement de la nouvelle Twingo électrique, Renault multiplie les efforts pour lever les doutes sur sa fiabilité. Le calendrier de développement...

Bien que la fiche officielle du site Rappel Conso mentionne uniquement les versions « pays grand froid » duDacia Duster 3, la France n'est finalement pas épargnée...